Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Необходимые ограничения

1. Здесь абсолютно запрещено хамство.
2. Здесь абсолютно запрещены нецензурные слова и выражения.
3. Здесь абсолютно запрещены личные оскорбления и высказывания, задевающие родственные чувства.
4. Здесь абсолютно запрещено агрессивное поведение по отношению к собеседнику.
5. Здесь абсолютно запрещены призывы к насилию в любой форме.
6. Обращение к незнакомому человеку на ты расценивается как невоспитанность.
7. Написание вежливой формы местоимения 2-го лица единственного числа с маленькой буквы расценивается либо как неграмотность, либо как сетевое хамство.

О френд-политике.
1. Я не занимаюсь взаимным зафренживанием.
2. Сообщения о том, что юзер NN добавил меня в друзья, я просматриваю раз в 2-3 месяца. При этом добавляю в друзья тех, чьи журналы удовлетворяют двум условиям: интересная мне тематика и наличие оригинальных текстов (перепосты я могу и в других местах читать.)
3. Чаще всего я добавляю в друзья тех, кто регулярно пишет комментарии в мой журнал - иначе им пришлось бы постоянно проходить выставленную от ботов капчу.

Высший пилотаж.

"решить вопрос с образованием очередей на паромных переправах"

На переправе Феодосия-Новороссийск время в очереди достигло двух суток, на переправе через Керченский пролив в очереди стоят 1700 автомобилей, время ожидания - от 38 до 45 часов.

"Совет министров Крыма"(ТМ) поручил "министерству транспорта Крыма"(ТМ) решить вопрос с образованием очередей на паромных переправах. "Изучаем опыт иностранных государств и возможность самостоятельной покупки паромов", - говорит крымский вождь Аксенов.
________________________________________________

Четыре понтонных парома инженерных войск Южного военного округа готовы приступить к транспортировке автомобилей через Керченский пролив, если на переправе порт "Кавказ" — порт "Крым" возникнут пробки, сообщил журналистам начальник управления инженерных войск ЮВО Константин Смешко.
___________________________________________________________________________
За июнь через Керченский пролив перевезено чуть более 300 тысяч пассажиров.

А обещали - 8 миллионов отдыхающих.

Ливийские дымы.

Любители конспирологии, увидев фотографии со столбом дыма на горизонте, склонны объяснять это явление созданием декораций для производства съемок телегруппами западных телекомпаний. Мол, война, все горит, борьба ведется в огне и дыме, съемки с водой и медными трубами воспоследуют.



По этому поводу нужно сказать, что дым дыму - рознь. Например, конспирологам кажется подозрительным, когда горят шины - им видится несомненное создание декоративных дымовых столбов.

Повстанцы действительно поджигают шины, причем с самыми разными целями, например - для создания дымовой завесы, под которой можно укрыться от огня противника. В шину наливается бензин, количество которого определяет длительность горения, а тление резины оказывает замедляющий эффект, в то же время горение дерева - поддерживающий.

Вот так выглядит стелющийся дым от свежеподожженной шины.

Более эффектную картину дает горящий автомобиль. Тут уже нет необходимости в поджигании автомобилей повстанцами: с этой задачей успешно справляется кадаффистская авиация.

Но наиболее впечатляющие дымы дают, конечно же, подожженные промышленные сооружения.

На снимках, сделанных с близкого расстояния 9 марта, горит нефтяной терминал в порту Эль-Сидр. Этот "костер" был виден с расстояния в несколько десятков километров.

Фото:
1-5 - Yuri Kozyrev / Noor for TIME
6 - Roberto Schmidt/AFP
7-8 - Asmaa Waguih/Reuters

Бизнес по-русски

Во 2-м квартале 2010 года из российского государственного бюджета было потрачено 10 миллиардов рублей на прогамму утилизации автомобилей. В результате АвтоВАЗ получил во 2-м квартале 1 миллиард рублей чистой прибыли.

Авторынок конца 2009 года.

Продажи легковых автомобилей в России.

Сентябрь - 117 981
Октябрь - 116 700
Ноябрь - 105 302
Декабрь - 80 086 (выяснилось, что эта цифра неверна, см. UPD)

Данные за декабрь - с завершившейся несколько часов назад пресс-конференции Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

Как видим, реализуется наихудший сценарий: покупатель не прельстился предновогодними скидками и ждет дальнейшего снижения цен. Между тем автопроизводители в новом году снижек пока не обещают. Правда, разворачивается государственная программа премий за сданные в утиль старые авто, но первые ее результаты проявятся не раньше марта. Таможенные пошлины на ввозимые иномарки с нового года повышены, по предварительной информации - в полтора раза. АвтоВАЗ ничего нового не предлагает, а его старые модели с каждым днем теряют популярность. Все идет к тому, что на лидируюшие позиции российского авторынка выйдет кто-то из иностранных компаний, развернувших производство на территории России.

UPD. Прошу прощения у читателей моего ЖЖ, но все написанное в этом сообщении выше оказалось основанным на неверной информации. Информационные агенства "Новости" и "Росинформ" передали по итогам пресс-конференции количество продаж в декабре 80086 автомобилей.
После того, как Комитет автопроизводителей выложил пресс-релиз, стало ясным, что это число характеризует не количество проданных автомобилей, а снижение продаж по сравнению с декабрем 2008 года. Продано же в декабре 2009 года 128 132 автомбилей, т.е. имел место существенный рост продаж. Т.о. реализовался не худший, а относительно лучший сценарий: реализовались предновогодние ценовые ожидания покупателей и скидки дилеров стимулировали рост продаж. Это в какой-то мере стабилизирует производство, в какой именно мере - покажут январские и февральские продажи. Во-первых, в новом году - новые цены. Во-вторых, снизится объем госзаказа, а в декабре он составил не менее трети прироста продаж. Если в этих условиях падение продаж в январе-феврале не превысит 10 процентов, то ситуацию можно будет считать нормальной. Если превысит - наоборот.

Осенний авторынок.

Продажи легковых автомобилей в России

июль 115.483
август 110.934
сентябрь 117.981
октябрь 116.700

Продажи "Жигулей" по сравнению сентябрем увелисились на 102 машины (сентябрь 28109,
октябрь 28211), очевидно в этом секторе авторынка наступает стабилизация, но весьма своеобразная: единственной моделью с перспективой роста продаж в ближайшие месяцы, является Лада 4х4. Вообще, с наступлением осени значительно увелисился спрос на внедорожники и кроссоверы, которые только и удерживают рынок от дальнешего падения. В эту тенденцию хорошо вписалась корейская KIA, вовремя продвинувшая свой сверхдешевый для этого сегмента Sportage, ставший второй после Ceed моделью корейской компании, попавшей в топ-25 самых продаваемых в России автомобилей. В целом же по итогам продаж в октябре KIA закрепилась и, похоже, надолго на третьем месте по числу проданных машин данного бренда, значительно оторвавшись от идущих следом Рено и Форда и наступая на пятки занимающему второе место Шевроле.

Продажи Форда в октябре снизились (в основном - из-за удорожания на 44 процента базовой комплектации Фокуса). Впрочем, лишившись многих потенциальных покупателей, компания выиграла в финансовом отношении - доход от прожад по новым ценам потери от снижения обхема продаж перекрыл более чем вдвое. Похоже, что Фокусу уготовано нахождение у верхней ценовой границы автомбилей бюджетного класса, а впоследствии - переход в более высокую ценовую категорию.

Значительно упали продажи и у Тойоты, как и всех других японских компаний. Очередная гримаса мирового кризиса сыграла злую шутку с продавцами японских товаров - за последние два месяца курс иены по отношению к рублю вырос более чем на 40 процентов, что отразилось на ценах на японскую продукцию. Авторынок исключением не стал, запасы 2008 года уже исчерпаны, а на продукцию 2009 года постоянно увеличиваются рублевые цены.

Недопродажи у Форда и Тойоты компенсированы в октябре ростом продаж у Рено, поскольку цены на Логан пока остаются на прежнем уровне. Все это говорит о том, что российский покупатель, который хочет не очень дорогую машину с приличным названием, будет ходить по кругу Форд-Рено-Шевроле-Тойота, но на Жигули не пересядет. Такой покупатель зарактерен для обоих столиц и ряда крупных городов, а в глубинке еще будут какое-то время поддерживать отечественного производителя, но лишь до тех пор, пока до этой глубинки не доберутся корейские дилеры. Судя по агрессивной маркетинговой политике KIA, это может произойти в ближайшие год-два.

Большим временем для приведения себя в порядок АвтоВАЗ не располагает.

Кому неймется?

Усиливается группировка морской пехоты на Таманском полуострове
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/09/11/n_1402455.shtml
Автомобильный батальон из-под Москвы перебрасывают на север Ростовской области
http://zvezdanews.ru/video/day_events/army/0035577/
Разведывательный авиационный полк переводят из-под Смоленска в Воронеж
http://www.izvestia.ru/news/news215275

Поближе к границам Украины?

Автопром на грани

Продажи нового легкового и легкового коммерческого транспорта в России в 2009 году.

март - 135 446
апрель - 135 733
май - 119 400
июнь - 118 579
июль - 115 483
август - 110 934

Если тенденция сохранится, то кокнцу года в России бедет продаваться менее 100 тысяч авто. Как следствие - невыплаты зарплаты и массовые увольнения.

М-да... Спасать надо, но спасать, кажется. уже нечего...

Автомобильный парк Европы в 1938 году

Количество автомобилей на ходу, тыс.шт.
Страна Легковых Грузовых
Австрия 32 16
Бельгия 146 79
Болгария 3 1,6
Великобритания 1979 544
Венгрия 19 4
Германия 1108 381
Дания 108 42
Италия 289 84
Нидерланды 91 31
Норвегия 55 35
Польша 25 7
Португалия 35 13
Румыния 22 4,7
СССР 60 240
Чехословакия 80 24
Финляндия 28 21
Франция 2020 285
Швеция 157 63
Швейцария 75 22
Югославия 14 5