Службы АвтоВАЗа, осуществляя проверку сервисно-сбытовой сети, выявили недостачу нескольких тысяч автомобилей.
Дилеры АвтоВАЗа поставлены в невыгодные условия по сравнению с дилерами иномарок: от них требуется 100-процентная оплата по факту поступления автомобиля, а не по факту продажи его покупателю. Но это ограничение никого не останавливает. Дело в том, что автозавод не держит всю выпущенную продукцию в Тольятти, а распределяет ее по складам управлений региональных продаж(УРП). Фокус же заключается в том, что директор УРП обычно является директором местной дилерской компании. Дальше, надеюсь, можно не рассказывать?
Еще в начале 2009 года АвтоВАЗ опровергал информацию о недостаче 4000 автомобилей и называл ее клеветой, однако в финансовом отчете за 2008 год все-таки признал недостачу в 4530 автомобилей в своей дилерской сети.
Из них 4147 автомобилей приходилось на долю "Элекс-Полюса", одного из крупнейших дилеров АвтоВАЗА, обанкротившегося весной этого года с долгом в 8 миллиардов рублей. Вроде бы без крупных недостач автомобилей обошлось банкротство другого дилера - "Инком-авто". По итогам 2007 года "Инком-авто" и "Элекс-Полюс" занимали соответсвенно 9-е и 12-е места по объему продаж среди российских автодилеров. Эти две компании обеспечивали около четверти продаж АвтоВАЗа, а всего за последний год АвтоВАЗ лишился около 40 процентов дилерской сети. Например, еще одна топ-компания, "Лада-Фаворит" отказалась сотрудничать с АвтоВАЗом и теперь именуется "Фаворит Моторс".
По результатам начавшейся летом проверки сервисно-сбытовой сети, недостача на 21 октября 2009 года составляет 7459 автомобилей. Правда, за 564 машины деньги поступили уже после выявления недостачи, так что пока баланс потерь не достигает семи тысяч автомобилей, но проверка еще продолжаеся, многие регионы еще не проверялись. Суммирование информации с мест дает цифры, превосходящие те, что обнародованы АвтоВАЗом. Прогнозируется, что всего на конец 2009 года будет выявлена недостача 15-17 тысяч автомобилей на сумму более двух миллардов рублей.
Пока среди проворовавшихся названы дилеры в Москве, Саратове, Волгограде (там дело уже дошло до криминальных разборок), Белгороде, Липецке, Старом Осколе, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Брянске, Арзангельске, Петрозаводске. Еще на 15 регионах висят "мелкие" недостачи - до 3 миллионов рублей в каждом случае.
Ожидается, что этот финансовый год АвтоВАЗ закончит с долгом в размере 76,23 миллиардов рублей.
Монстра уже ничто не спасет.
Дилеры АвтоВАЗа поставлены в невыгодные условия по сравнению с дилерами иномарок: от них требуется 100-процентная оплата по факту поступления автомобиля, а не по факту продажи его покупателю. Но это ограничение никого не останавливает. Дело в том, что автозавод не держит всю выпущенную продукцию в Тольятти, а распределяет ее по складам управлений региональных продаж(УРП). Фокус же заключается в том, что директор УРП обычно является директором местной дилерской компании. Дальше, надеюсь, можно не рассказывать?
Еще в начале 2009 года АвтоВАЗ опровергал информацию о недостаче 4000 автомобилей и называл ее клеветой, однако в финансовом отчете за 2008 год все-таки признал недостачу в 4530 автомобилей в своей дилерской сети.
Из них 4147 автомобилей приходилось на долю "Элекс-Полюса", одного из крупнейших дилеров АвтоВАЗА, обанкротившегося весной этого года с долгом в 8 миллиардов рублей. Вроде бы без крупных недостач автомобилей обошлось банкротство другого дилера - "Инком-авто". По итогам 2007 года "Инком-авто" и "Элекс-Полюс" занимали соответсвенно 9-е и 12-е места по объему продаж среди российских автодилеров. Эти две компании обеспечивали около четверти продаж АвтоВАЗа, а всего за последний год АвтоВАЗ лишился около 40 процентов дилерской сети. Например, еще одна топ-компания, "Лада-Фаворит" отказалась сотрудничать с АвтоВАЗом и теперь именуется "Фаворит Моторс".
По результатам начавшейся летом проверки сервисно-сбытовой сети, недостача на 21 октября 2009 года составляет 7459 автомобилей. Правда, за 564 машины деньги поступили уже после выявления недостачи, так что пока баланс потерь не достигает семи тысяч автомобилей, но проверка еще продолжаеся, многие регионы еще не проверялись. Суммирование информации с мест дает цифры, превосходящие те, что обнародованы АвтоВАЗом. Прогнозируется, что всего на конец 2009 года будет выявлена недостача 15-17 тысяч автомобилей на сумму более двух миллардов рублей.
Пока среди проворовавшихся названы дилеры в Москве, Саратове, Волгограде (там дело уже дошло до криминальных разборок), Белгороде, Липецке, Старом Осколе, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Брянске, Арзангельске, Петрозаводске. Еще на 15 регионах висят "мелкие" недостачи - до 3 миллионов рублей в каждом случае.
Ожидается, что этот финансовый год АвтоВАЗ закончит с долгом в размере 76,23 миллиардов рублей.
Монстра уже ничто не спасет.

Comments
кроме другого монстра!
Кроме денег налогоплательщиков, которые "доброе" правительство скормит градообразующему предприятию под крики "вы обязаны спасти город от безработицы"
А вот, кстати и мешок денег - Российское государство окажет поддержку "АвтоВАЗу" в размере 50 млрд рублей, может капитализировать ранее выданный кредит на 25 млрд рублей, сообщил премьер: "Правительство предоставит необходимые ресурсы на решение вопросов социального характера и развитие компании, в общем объеме - 50 млрд рублей. Возможно, мы капитализируем ранее выданный кредит и объем поддержки составит 75 млрд рублей."</a>